Автомир

Фургон Citroen Spacetourer представлен в нескольких модификациях

Дебют нового Citroen Spacetourer растянулся почти на два месяца. Впервые о появлении этой модели, а также соплатформенных Peugeot Tourer и Toyota Proace было объявлено в декабре 2015 года, а Euro NCAP уже даже провёл все необходимые краш-тесты новинки. Однако официальные характеристики названы лишь сейчас.

Однообъёмник Citroen Spacetourer построен на модернизированной модульной платформе EMP2 (Efficient Modular Platform) концерна PSA Peugeot Citroen для передне- и полноприводных автомобилей. Она также использована в моделях C4 Picaso Grand C4 Picasso. Правда от легковушек в данном случае остался лишь передний модуль с силовым агрегатом и трансмиссией, а остальные компоненты разрабатывались специально для фургона. 

Новинка представлена в стандартном и длиннобазном вариантах. У первого расстояние между осями составляет 2.92 м, а второго – 3.27 м. При этом у модели имеется три версии кузова, которые для простоты восприятия обозначаются как размеры одежды: XS (габаритная длина 4.60 м), M (длина 4.95 м) и XL (длина 5.30 м), а также два исполнения – семейное (SpaceTourer Feel и SpaceTourer Shine) и для бизнеса (Business и Business Lounge). Высота автомобиля составляет 1.9 м.

У “семейных” исполнений может быть от 5 до 8 посадочных мест. При этом сидения второго и третьего ряда имеют регулируемые по наклону спинки, а также двигаются на полозьях. “Бизнес” версии могут иметь до 9 сидений. В Citroen говорят, что они предпочтительнее в качестве отельных шаттлов, такси и прочих коммерческих перевозчиков, в то время как версия “Лаундж” сделана как “мобильный офис” с развёрнутыми навстречу друг другу сидениями, складным столиком, кожаной отделкой и затемнёнными боковыми окнами “для обеспечения конфиденциальности”. 

В дополнение к этому фургон может похвастаться автоматической сдвижной дверью, которая активируется по тому же принципу, что и система бескасательного открытия багажника – нужно лишь провести ногой под изгибом заднего бампера и сдвижная дверь с водительской стороны откроется при помощи сервопривода. А у внедорожников новинка позаимствовала открываемое заднее окно, которым можно воспользоваться, например, на паркинге с ограниченным пространством. Из приятных “мелочей” также отмечена 12-вольтовая розетка, разъём USB и аудиовыход в перчаточном боксе, подсвечиваемый “ящичек” для мелочёвки, а также спрофилированные под 1.5-литровые бутылки дверные карты. Дополнительные 12- и 220-вольтовые розетки также предусмотрены для задних пассажиров.

В перечень опций входит мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным экраном и функциями Apple CarPlay, а также Android Auto, проекционный дисплей, система автоматического переключения с дальнего на ближний свет фар, задняя камера, система слежения за рядностью движения, активный круиз-контроль, функция слежения за состоянием водителя, распознавания дорожных знаков, а также система предотвращения столкновений.

Моторная гамма включает четыре дизельных агрегата из семейства BlueHDi мощностью 95, 115, 150 и 180 л.с. Первый работает в паре с механической коробкой передач или 6-ступенчатой роботизированной. Два “промежуточных” мотора сочетаются только с “механикой”, а топовый – с 6-диапазонным “автоматом”. Паспортный расход топлива в смешанном режиме колеблется в пределах от 5.1 до 5.8 л/100 км в зависимости от мотора и трансмиссии.

Публичная презентация  Citroen SpaceTourer состоится 1 марта на моторшоу в Женеве. Новый фургон является совместной разработкой PSA Peugeot Citroen и Toyota. У Peugeot аналогичная перелицованная модель называется Traveller, а у Toyota – Proace. В середине декабря независимый комитет Euro NCAP провёл серию краш-тестов Peugeot Traveller. Модель получила высшую оценку.


Источник: autoua.net

А поделиться с друзьями слабо)?

Оставить комментарий

Яндекс.Метрика